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20251112

[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚/****/迪、吉利等中εïз国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方,,,;面，因为这是目前利润的主要来源。

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西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场ง ง航站˙ϖ˙楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹˙ϖ˙桥机场两座航站楼之和。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何.˗ˏˋ♡ˎˊ˗中心，这样的地理位置飞国内任何地方都ʚɞღღ很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，εïз往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞°꒰ง ง'ꀾ'꒱°的˙ϖ˙国际和地区航线。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航ʕ•̫͡•ོʔ运。依托铁路和机场打造&#;,&#;,&#;枢纽，形成开放门户，无论对งง คค区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高ᕱ ᕱ居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客,。,。,。吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21ᕱ ᕱ位。
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西安咸阳机场T5•ᴥ•，与北京''''''大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海ʚɞღღ虹桥机场两座航站楼之和。

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